Giro delle Pale di S.Martino senza impianti

Die klassische „Giro delle Pale di San Martino“-Route in der AlpinBike-Version: keine Liftanlagen, nur E-Bikes und eigene Muskelkraft. Der Start erfolgt in Canale d’Agordo, von wo aus es auf der Forststraße mit gleichmäßigem Gefälle hinauf nach Falcade geht. Hier biegt man auf die Straße ab, die entlang der Skipisten verläuft, und die Steigung nimmt deutlich zu. Auf 1.680 Metern Höhe hält man sich links und fährt auf der Forststraße weiter in Richtung Passo Valles: Ein erster flüssiger Abschnitt weicht einer Reihe anspruchsvoller Steigungen, gefolgt vom letzten Anstieg zwischen den Almen auf einem Untergrund aus Erde und Gras, der durch die tiefen Spuren des Viehs erschwert wird. Vom Pass aus folgt man dem CAI 749 in Richtung Forcella Valles. Zu Beginn muss das Fahrrad geschoben werden, dann wird der Weg auf einem Singletrail recht gut befahrbar, bevor die letzten Serpentinen erneut zu Fuß bewältigt werden müssen. Die Abfahrt ist sofort technisch anspruchsvoll: Singletrail mit Erdrinnen, Felsstufen und Erdabschnitten. An einer Weggabelung biegt man links auf eine alte Militärstraße ab, die durch ständige Steigungen und Gefälle sowie einen gemischten Untergrund aus Steinen und Gras gekennzeichnet ist, bis man auf einen CAI-Weg trifft, der zurück zum 749 führt – ein geführter Abschnitt, auf dem es entscheidend ist, die beste Fahrlinie zu wählen.

Im letzten Abschnitt, nachdem man wieder auf den Weg 749 gestoßen ist, bewältigt man Passagen über Felsbrocken, flüssige Abschnitte und einige Stellen mit losem Geröll. Anschließend geht es das Val Venegia entlang einer herrlichen Forststraße hinauf, die stets gut befahrbar ist und ein sehr gleichmäßiges Gefälle aufweist. Von der Baita Segantini führt ein technischer Weg über Erde und Felsbrocken zum Passo Rolle. Nach einem kurzen Abschnitt auf der alten Straße biegt man von der Malga Fosse di Sopra auf den Radweg nach San Martino di Castrozza ab, der flüssig zu befahren und durch weite Kehren gut angelegt ist. Im Schlussabschnitt kann man eine technisch anspruchsvollere Variante bis nach Prà delle Nasse wählen, wobei man auf die Fahrradverbote achten muss. Nachdem man den Ort durchquert hat, folgt man ab dem Sessellift „Rosetta“ einem schönen Waldweg, der nach einer kurzen Abfahrt wieder mit mäßiger Steigung ansteigt und dann in einen Pfad übergeht, der zumindest bis auf eine Höhe von 1.700 Metern stets gut befahrbar ist.

Ab hier beginnen sehr enge und dicht aufeinanderfolgende Kehren: Die Steigung bleibt moderat, doch die Befahrbarkeit sinkt bis zum Tunnel unter 5 %. Ab 1.900 Metern verbessert sie sich leicht, bleibt aber unter 30–40 %. Auf 2.200 Metern Höhe wird der Col delle Fede überquert, inmitten spektakulärer Ausblicke und einiger endlich gut befahrbarer Abschnitte. Der letzte Abschnitt wird jedoch wieder anspruchsvoll, mit Steilabschnitten und engen Kehren, die Aufmerksamkeit und technisches Können erfordern. Nach Erreichen der Hochebene der Rosetta-Hütte sind die letzten Meter gut befahrbar, und es beginnt die Überquerung der Hochebene „Altopiano delle Pale“, einer der spektakulärsten Abschnitte der gesamten Route. Die Strecke folgt der alten Militärstraße zwischen Abfahrten, kurzen Anstiegen, ausgesetzten Passagen, losem Geröll und Felsen: eine ausgesprochen technische Strecke.

Nachdem man (auf einem in den Fels gehauenen Felsvorsprung) an einem außergewöhnlichen natürlichen Amphitheater entlanggefahren ist, erreicht man den Forstweg, der zur Forcella Cesurette hinabführt; dieser ist mittlerweile auf einen flüssig befahrbaren Singletrail reduziert, wird jedoch durch einige Erdrutsche unterbrochen, die im Jahr 2026 beseitigt wurden. Von der Scharte aus biegt man auf den CAI 756 ab, einen herrlichen Singletrail, der im oberen Teil sehr technisch ist, mit Stufen und engen Kehren; weiter unten wird der Weg zunehmend flüssiger, behält aber bis nach Gares durchgehend technische Passagen bei. Von hier aus muss man nur noch der ruhigen Forststraße folgen, die bergab nach Canale d’Agordo führt und damit eine lange, anspruchsvolle und landschaftlich außergewöhnlich reizvolle Rundtour abschließt.