Civettaronda trail

Start in Agordo (am Ortseingang stehen mehrere kostenlose Parkplätze zur Verfügung); die ersten 19 km bis nach Alleghe sind einfach und flüssig zu fahren, auf Radwegen und Nebenstraßen, die so weit wie möglich vom Verkehr entfernt sind, mit einer einzigen wichtigen Anmerkung: Derzeit ist die Umleitung entlang des Cordevole ab der Ortschaft Cencenighe aufgrund eines kleinen Erdrutschs gesperrt; dennoch ist die Strecke – für ein MTB/Gravelbike – absolut gut befahrbar und ermöglicht es, die stark befahrene Regionalstraße 203 zu umgehen.

In Alleghe beginnt der eigentliche erste Anstieg zu den Piani di Pezzè auf Asphalt mit mittlerer Steigung (5 km x 500 Meter). Von den Skiliften (1.480 Meter Höhe) aus: Während frühere Versionen der Civettaronda vorschlugen, den beschwerlichen Anstieg auf der rechten Seite zu nehmen (mit steilen Anstiegen, die das Gleichgewicht auf die Probe stellen), , hält man sich hier sofort links und steigt wesentlich leichter auf einem Waldweg mit Serpentinen hinauf, wobei nur der letzte Abschnitt ein paar deutlich steilere Anstiege aufweist. An der nächsten Weggabelung hält man sich rechts, um einen wunderschönen Trail im Wald (kleines Schild am Eingang) in leichtem Anstieg zwischen Baumwurzeln und kurzen Anstiegen in Angriff zu nehmen.

Man erreicht dann die Forcella d’Alleghe (1.820 Meter), macht eine Trinkpause am Brunnen der Malga Pioda, folgt anschließend einem kurzen Abschnitt bergab auf Schotter, um dann auf den steilen, aber flüssig zu fahrenden Wild Trail zu gelangen, eine Abfahrt im Stil eines Bike-Parks mitten im Wald. Der folgende Anstieg erfolgt auf der Forststraße der Skipisten, mit teilweise sehr steilen, aber auf der Sattelspitze befahrbaren Abschnitten, vorbei am Col dei Crep (hervorragender Blick auf den Pelmo!) und der Berghütte Su’n Paradis (Anmerkung: Anfang August 2026 wegen Bauarbeiten in den angrenzenden Bereichen geschlossen). Am GPM auf 1.850 Metern angekommen, folgt nun eine Abfahrt, zunächst auf Kopfsteinpflaster, dann auf Asphalt mit starkem Gefälle, bis auf 1.250 Meter Höhe, wo man auf den Anstieg zum Passo Duran einbiegt.

Der Anstieg verläuft gleichmäßig und ist mäßig steil (8–9 %), bis man, kurz vor dem Pass, nach rechts abbiegt und den Wegweisern zur Carestiato-Hütte folgt. Dieser zweite Teil des Anstiegs mit Schotter- und Kiesuntergrund weist vor allem auf dem ersten Kilometer ein sehr starkes Gefälle auf, danach wird er dank einiger ebener Abschnitte (und eines Trinkbrunnens) leichter zu bewältigen. Die Ankunft auf 1.830 Metern Höhe an der Hütte markiert das Ende der Anstrengung beim Aufstieg, doch damit beginnt erst die Herausforderung der Abfahrt.

Tatsächlich ist der Weg, der direkt vor der Hütte beginnt und eins zu eins dieser Route von iron.mike83 nachempfunden ist, sehr technisch – mit Baumwurzeln, steilen Abschnitten, Felsbrocken und Engstellen; kurz gesagt, ein Hochgebirgsweg, auf dem höchste Vorsicht geboten ist. Mit guter Technik und etwas Mut lassen sich 70 % davon im Sattel bewältigen; für Anfänger nicht zu empfehlen (könnte sich als Qual erweisen) und nach Regen zu vermeiden (viele Wurzeln und Steine).

Man verliert schnell an Höhe bis auf 1.320 Meter, wo die Strecke nun abwechselnd über Feldwege und andere Pfade führt, die immer noch einen gewissen technischen Anspruch haben. Der Spaß – der an der Berghütte auf 1.830 Metern begann – endet über 1.000 Meter tiefer, wo man sich auf 760 Metern der Ortschaft Agordo und damit dem Ende dieser neu interpretierten CivettaRonda nähert.