Passo Salmurano

Eine recht anspruchsvolle All-Mountain-Tour, vor allem wegen der zahlreichen Abschnitte, in denen man das Rad schieben oder tragen muss, insbesondere im oberen Teil. Die Strecke führt hinauf zu den Piani dell’Avaro und weiter in der Höhe zum Passo Salmurano, bevor es in die lange Abfahrt nach Ornica geht. Es ist eine panoramareiche und interessante Route, gehört aber persönlich nicht zu denjenigen, die mich in dieser Gegend am meisten begeistert haben: Die lange Querung in Richtung Salmurano ist kaum befahrbar und der erste Teil der Abfahrt ist ziemlich holprig, daher weniger flüssig und genussvoll als andere Routen in den Orobie.

Anstieg zu den Piani dell’Avaro

Man fährt auf Asphalt hinauf zu den Piani dell’Avaro.

Bei den Piani angekommen, vor dem „Ristorobie“, gibt es einen Trinkbrunnen, an dem ich empfehle, sich mit Wasser einzudecken, bevor man weiterfährt.

Von hier aus verlässt man die Asphaltstraße und fährt zunächst auf Beton und anschließend auf Schotter weiter.

Der mit dem Fahrrad befahrbare Anstieg ist im Allgemeinen angenehm, auch wenn es einige ausgesprochen anspruchsvolle Abschnitte gibt, die mit einem muskelbetriebenen Mountainbike zu bewältigen sind.

Man fährt im Sattel weiter bis auf eine Höhe von etwa 1.850 Metern.

Oberer Abschnitt: Kraftanstrengung und Tragepassagen

Ab diesem Punkt ändert sich der Charakter der Tour deutlich.

Man muss mit etwa 200 Metern Höhenunterschied im Schieben/Tragen rechnen, unterbrochen nur von einigen kurzen Abschnitten, die wieder befahrbar sind.

Auch mit einem E-MTB ist dieser Abschnitt daher nicht zu unterschätzen: Das Problem ist nicht nur die Steigung, sondern auch der Untergrund und die mangelnde Kontinuität, die es schwierig machen, im Sattel zu bleiben.

Wer möchte, kann die Strecke verlängern, indem er an den wunderschönen Ponteranica-Seen vorbeifährt und weiter in Richtung des Triomen-Passes fährt.

Querfahrt zum Passo Salmurano

Es geht also weiter in Richtung Passo Salmurano.

Dies ist wahrscheinlich der am wenigsten radtaugliche Abschnitt der Tour.

Die Strecke verläuft auf halber Höhe und weist viele Abschnitte auf, in denen man das Rad schieben muss, mit einigen kurzen Abschnitten, in denen man wieder in die Pedale treten kann.

An einigen Stellen muss man zudem aufdie Ausgesetztheit achten.

Es handelt sich nicht unbedingt um eine extreme Querung, aber mit dem Fahrrad an der Seite – vor allem bei einem schweren E-MTB – erfordert sie Konzentration und eine gewisse Gewöhnung an das Befahren von Bergwegen.

Wer eine fast durchgehend befahrbare Tour sucht, sollte daher bedenken, dass diese Strecke nicht in diese Kategorie fällt.

Salmurano-Pass – Ornica

Ist man endlich am Passo Salmurano angekommen, beginnt die Abfahrt.

Der erste Abschnitt ist überwiegend S3, auf einem sehr felsigen und unebenen Weg.

Technisch ist er interessant, aber ich persönlich fand ihn nicht besonders flüssig: Der Untergrund zwingt dazu, viel mit dem Fahrrad zu arbeiten, und macht es schwierig, einen gleichmäßigen Rhythmus zu finden.

Es sind weniger einzelne extreme Passagen, die diese Strecke prägen, sondern vielmehr der unebene und körperlich anstrengende Untergrund.

Wer natürliche und sehr holprige Abfahrten liebt, könnte sie mehr zu schätzen wissen; wer Flow sucht, wahrscheinlich weniger.

In Richtung Colle della Maddalena

Mit zunehmendem Höhenverlust wird die Abfahrt zunehmend angenehmer.

Zunächst bewältigt man einen Abschnitt, bei dem man sich ausruhen und etwas trinken kann, mit einigen Beschleunigungsphasen, bevor man in den letzten Teil einbiegt.

Hier wird der Weg endlich einfacher und flüssiger.

Die letzten rund 300 Höhenmeter sind überwiegend S2, mit einer flüssigeren und schnelleren Fahrweise als im oberen Teil.

Weiter geht es dann in Richtung Ornica, womit der spaßigste Teil der Rückfahrt abgeschlossen ist.

Schwierigkeitsgrad: Was man wirklich erwarten kann

Diese Tour ist vor allem aufgrund der Länge der Strecken zu bewerten, die man im Stehen zurücklegt.

Der Anstieg bis auf etwa 1.850 m Höhe ist größtenteils mit dem Fahrrad befahrbar und stellt nicht das Hauptproblem dar.

Anschließend muss man mit etwa 200 m Höhenunterschied (D+) zum Schieben/Tragen und einer langen Verbindungsstrecke zum Salmurano-Pass rechnen, die selbst mit einem E-MTB kaum befahrbar ist.

Die Querung weist zudem einige ausgesetzte Stellen auf, an denen man sich vorsichtig mit dem Fahrrad an der Seite fortbewegen muss.

Die Abfahrt vom Salmurano ist überwiegend S3, sehr holprig und kräftezehrend, jedoch ohne durchgehende S4-Passagen. Mit sinkender Höhe verbessert sich die Strecke zunehmend bis zum abschließenden S2-Abschnitt, der deutlich flüssiger ist.

Es handelt sich also um eine Tour, die man vor allem wegen der Route und der Umgebung wählen sollte, eher als auf der Suche nach einer langen, besonders flüssigen Abfahrt.

Technische Daten

Streckenart: AM

Dauer: ca. 5 Stunden

MTB: Ja

E-MTB: Ja, jedoch mit zahlreichen Abschnitten, an denen man das Rad schieben muss

Befahrbarkeit: Gut im ersten Anstieg, deutlich schlechter im oberen Teil

Schieben/Tragen: ca. 200 m Höhenunterschied plus mehrere schwer befahrbare Abschnitte auf der Querung nach Salmurano

Schwierigkeitsgrad des befahrbaren Anstiegs: im Allgemeinen mäßig, mit einigen anspruchsvollen Abschnitten

Querung in Richtung Salmurano: kaum befahrbar und stellenweise ausgesetzt

Salmurano-Pass – Ornica: überwiegend S3, felsig und sehr uneben

Schlussabschnitt: ca. S2, flüssiger und besser befahrbar

Maximaler Schwierigkeitsgrad: S3

Exposition: an einigen Stellen der Querung nach Salmurano

Entwässerung: gut

Wasserstellen: Piani dell’Avaro

Aussicht: 8/10

Abfahrten: 7/10

Körperliche Anstrengung: Mittel bis hoch

Schwäche: Im Verhältnis zur Qualität der Abfahrt verbringt man viel Zeit im Stehen