4+1 best DH, Laconella, Cornicione, Serra del pero, Elba 500

Die Tour beginnt in Marina di Campo und führt zunächst bergauf in Richtung Monte Tambone.

Der Anstieg verläuft größtenteils auf einer gut befahrbaren Schotterstraße und ermöglicht es, ohne besondere technische Schwierigkeiten an Höhe zu gewinnen.

Es handelt sich um eine relativ gleichmäßige Strecke, daher sollte man es mit dem Tempo nicht übertreiben: Im Laufe der Tour muss man mehrmals in die zentralen Höhenlagen der Insel zurückkehren, und am Ende beläuft sich der gesamte Höhenunterschied auf etwa 1.900 Meter.

Bevor man den höchsten Punkt vollständig erreicht, kommt man zum Beginn der ersten Abfahrt.

Cornicione

Der Cornicione ist der erste Vorgeschmack auf das Gelände von Elba.

Die Abfahrt beginnt im Bereich des Monte Tambone und verläuft zunächst auf einem schnellen und unterhaltsamen Weg, mit einem schönen Wechsel zwischen technisch anspruchsvolleren Abschnitten und Passagen, in denen man das Fahrrad einfach laufen lassen kann.

Der erste Teil ist derjenige, der am ehesten einer Abfahrt entspricht.

Anschließend ändert der Trail seinen Charakter und wird zu einer langen Querfahrt auf halber Höhe, mit mehreren Anstiegen und einigen interessanten Passagen, die auch das Treten erfordern.

Es handelt sich also nicht von Anfang bis Ende um eine reine Downhill-Strecke: Abfahrt, Flow und Abschnitte, in denen man in die Pedale treten muss, wechseln sich ab.

Das Ganze spielt sich vor dem ständigen Hintergrund des Meeres ab – ein Merkmal, das diesen Trail deutlich von den klassischen alpinen Abfahrten unterscheidet.

Laconella DH

Nach dem Cornicione gewinnt man wieder an Höhe in Richtung Monte Tambone, um die zweite große Abfahrt des Tages zu erreichen: Laconella DH.

Hier steigt der Schwierigkeitsgrad.

Laconella ist eine schnelle, kräftezehrende und ausgesprochen technische Abfahrt mit Felsen, Rockgardens und Abschnitten, in denen man die Linie gut wählen muss.

Sie ist eine der Abfahrten, die den Enduro-Charakter des zentralen Teils von Elba am besten verkörpern.

Die Geschwindigkeit kann hoch werden und der Untergrund verleitet oft dazu, das Rad einfach laufen zu lassen, aber genau deshalb muss man immer einen gewissen Sicherheitsspielraum einhalten: Einige Passagen kommen schnell auf einen zu und erfordern Entschlossenheit.

Beim vorherigen Anstieg zum Tambone kommt man auch in der Nähe der Verbindungsstrecke vorbei, die im mittleren Teil dieser Abfahrt genutzt wird, sodass man schon im Voraus erkennen kann, wie die verschiedenen Trails der Gegend miteinander verzahnt sind.

Capo Stella

Nach zwei ausgesprochen enduro-lastigen Abfahrten ändert sich das Bild komplett.

Man begibt sich zur Halbinsel Capo Stella, um den „+1“ der Tour in Angriff zu nehmen.

Er wurde nicht wegen seines technischen Schwierigkeitsgrades aufgenommen, sondern wegen des Umfelds.

Der Weg verläuft in panoramischer Lage entlang der Küste, mit dem Meer auf beiden Seiten der Halbinsel und immer wieder Ausblicken auf die Buchten von Elba.

Es ist ein ruhigerer und eher gemächlicher Abschnitt, der es einem auch ermöglicht, sich vor der zweiten Tageshälfte ein wenig zu erholen.

Aus Sicht der Fahrtechnik ist dies nicht der anspruchsvollste Abschnitt der Tour, aber landschaftlich gesehen ist er wahrscheinlich einer derjenigen, die am meisten in Erinnerung bleiben.

Serra del Pero

Nachdem man Capo Stella hinter sich gelassen hat, kehrt man ins Landesinnere zurück und gewinnt wieder an Höhe, bis man erneut auf das Gebiet der GTE trifft.

Von hier aus beginnt die Abfahrt von Serra del Pero in Richtung Lacona.

Es handelt sich um einen weiteren Trail mit ausgeprägtem Enduro-Charakter, der etwa 2 km lang ist und einen Höhenunterschied von über 200 Metern aufweist.

Die Abfahrt wechselt zwischen schnelleren, gut befahrbaren Abschnitten und zunehmend unebeneren, technisch anspruchsvolleren Passagen.

Es ist ein Trail, auf dem man das Rad aktiv lenken muss, der es aber auch ermöglicht, einen guten Rhythmus zu finden, wenn man die Linien gut miteinander verbindet.

Wieder einmal tragen der typische Untergrund von Elba und der Ausblick auf die Küste wesentlich zum Erlebnis bei.

Nach Serra del Pero muss man sich auf den letzten großen Anstieg des Tages vorbereiten.

Wieder hinauf zum Monte Tambone

Man gewinnt erneut an Höhe in Richtung Monte Tambone.

Zu diesem Zeitpunkt liegen bereits zahlreiche Kilometer, mehrere Abfahrten und ein Großteil der rund 1.900 Höhenmeter des Tages in den Beinen.

Genau diese Struktur macht die Tour so anspruchsvoll: Es gibt keinen einzelnen großen Anstieg, auf den eine lange Abfahrt folgt, sondern eine kontinuierliche Abfolge von Anstiegen und Trails.

Man muss daher den letzten Anstieg erreichen und dabei noch Energie und Konzentration bewahren.

Denn was uns erwartet, ist auch die tückischste Abfahrt der ursprünglichen Tour.

Elba 500

Die letzte Abfahrt ist der Elba 500.

Zum Zeitpunkt der Befahrung für diese Route war er wahrscheinlich der anspruchsvollste Trail des Tages.

Er unterscheidet sich charakterlich völlig von den zuvor befahrenen, eher flüssigen Wegen.

Es wechseln sich stark zerfurchte Abschnitte, tiefe Rinnen, felsige Passagen und technische Stellen ab – auf einem Fels, der bei trockenen Bedingungen einen wirklich bemerkenswerten Grip bietet.

Es ist eine körperlich anspruchsvolle Abfahrt, bei der man ständig mit Armen und Beinen arbeiten muss und bei der die im Laufe des Tages angesammelte Müdigkeit einen großen Unterschied ausmachen kann.

Der Weg verliert in Richtung Marina di Campo zunehmend an Höhe, sodass man die Runde direkt abschließen kann.

ACHTUNG – Aktuelle Bedingungen auf dem Elba 500

Die Situation auf der Elba 500 hat sich seit der Erstellung dieser Route verändert.

Die Berichte aus den Jahren 2025 und 2026 weisen auf verschiedene Probleme bei der Instandhaltung hin, darunter starke Erosion und vor allem sehr invasive Vegetation in einigen Abschnitten.

Im August 2026 wird weiterhin ein zentraler Abschnitt gemeldet, der extrem stark von Vegetation überwuchert ist.

Es wird daher dringend empfohlen, vor dem Start den aktuellen Zustand des Trails zu überprüfen.

Falls der Elba 500 nicht kürzlich geräumt wurde, empfiehlt es sich, ihn durch eine der zahlreichen anderen Abfahrten in der Gegend zu ersetzen, anstatt ihm nur deshalb zu folgen, weil er in der ursprünglichen GPX-Datei enthalten ist.

Zusammenfassung

Dies ist eine der Touren, die man unternehmen sollte, wenn man an einem einzigen Tag einen Großteil des Enduro-Charakters des zentralen Teils der Insel Elba erleben möchte.

Der „Cornicione“ eröffnet die Tour mit einer schnellen Abfahrt, die sich nach und nach in eine getretene Querfahrt verwandelt.

Laconella DH legt das Niveau deutlich höher mit einer körperlich anspruchsvolleren, schnelleren und technisch anspruchsvolleren Fahrweise.

Die Querfahrt von Capo Stella stellt hingegen das „+1“ dar: weniger auf reine Abfahrt ausgerichtet, aber wegen der herrlichen Ausblicke auf das Meer in die Route aufgenommen.

Serra del Pero führt die Tour zurück auf Enduro-Gelände, bevor es zum letzten Anstieg zum Tambone geht.

Schließlich stellte die „Elba 500“, zumindest in der ursprünglichen Streckenführung, den anspruchsvollsten Abschluss dar: holpriges Gelände, Rinnen, Felsen und viel körperlich anspruchsvolles Fahren bis nach Marina di Campo.

Mit rund 50 km und 1.900 m Höhenunterschied darf man jedoch die körperliche Anstrengung nicht unterschätzen.

Es ist nicht nur eine Ansammlung von Abfahrten: Man muss sich jede einzelne davon erst verdienen.

Technische Daten

Streckenart: Enduro / AM / E-Enduro

Distanz: ca. 50 km

Höhenunterschied: ca. 1.900 m

Ungefähre Dauer: ca. 8 Stunden

MTB: Ja, sehr gute Kondition erforderlich

E-MTB: Besonders geeignet, Reichweite und Höhenunterschied prüfen

Tragen des Fahrrads: In begrenztem Umfang

Körperliche Anforderung: Hoch aufgrund der Distanz und des Höhenunterschieds

Technischer Schwierigkeitsgrad: Hoch – gute Enduro-Erfahrung erforderlich

Cornicione: Schnell und technisch anspruchsvoll im ersten Teil, danach Querfahrt mit Anläufen

Laconella DH: technisch, schnell und körperlich anspruchsvoll

Capo Stella: überwiegend panoramisch

Serra del Pero: Technisches und kontrolliertes Enduro

Elba 500: auf der Originalstrecke sehr technisch und kräftezehrend; die aktuellen Bedingungen unbedingt prüfen

Gelände: Felsen, trockener Boden, Rinnen, zerfurchte Abschnitte und mediterraner Singletrail

Highlight: vier großartige Abfahrten sowie die panoramische Querung von Capo Stella in einer einzigen großen Rundstrecke