Pian di Casa (Pesariis) - Passo Siera - Sappada - Passo Digola - Sella Lavardet

Si parte da Pian di Casa, inizio delle piste di sci di fondo più a monte di Pesariis, si scende su asfalto fino alla prima rampa cementata che si trova sulla sinistra, si sale subito con pendenze importanti su rampe cementate e sterrato compatto con pochi respiri, tra boschi di faggio e alcuni scorci sulle dolomiti. Solo in cima, nei pressi del passo Siera, la vista si apre sulle cime circostanti e in breve si raggiunge la radura del passo. Al bivio sulla sinistra si potrebbe salire al rifugio Corbellini, la nostra via è a destra lungo il sentiero nell'erba, che poco dopo si addentra nel bosco, tecnico e con alcuni tratti non ciclabili.

Molto roccioso e con alcuni tratti esposti (addirittura tratti di ferrata) alternati a segmenti più scorrevoli. La seconda parte è rivolta verso Sappada che si avvicina velocemente scendendo, nell'ultima parte su carrareccia ripida. Si giunge a fondovalle e una sosta a Sappada è d'obbligo. Si riprende la carrareccia che risale verso il Cadore ammirando le tre cime della Terza sulla sinistra. La sterrata è piuttosto sconnessa con le pendenze della salita precedente, quindi più faticosa, ma più breve, con alcuni respiri nella prima parte e difficoltà crescente nell'ultima.

Si raggiunge l'incrocio con un'altra carrareccia e si svolta a sinistra, con falsopiano breve fino al passo Digola. La discesa è su carrareccia non troppo ripida e, dopo circa 2.3km dalla casera Digola si prende a destra un sentiero poco visibile come variante, molto divertente e scorrevole, una giostra. Si raggiunge l'asfalto e si sale verso la Merendera, una strada inizialmente asfaltata famosa per i 14 tornanti ravvicinati subito dopo il ponte sul torrente Frison. Poco dopo la strada diventa sterrata ma molto compatta, con un po'di traffico di auto e moto. La pendenza è attorno al 10% e porta lentamente verso Forcella Lavardet, in cui su asfalto e una piccola variante lungo una ciclabile sterrata a sx, si ritorna a Pian di Casa.

40% asfalto-60% sterrato. Impegnativo