Sella Ronda senza impianti per Ebike

Sellaronda im Uhrzeigersinn ohne Lifte. Dieses Jahr habe ich eine "flüssigere" Version als diese gewählt, um mit etwas mehr Energie in den Akkus anzukommen, und ich habe die DH auf dem Ciampinoi (die einen Anstieg von ca. 400 Metern erfordert) ausgeschlossen. Die Strecke wurde mit einem E-Bike und einem 800-Wh-Akku gefahren, und ich kam mit 20 % Restenergie am Ende an. Die Strecke folgt dem Verlauf der klassischen SellaRonda (im Uhrzeigersinn), aber bei den Abfahrten wurden einige Variationen hinzugefügt (Bevorzugung von technischeren Wegen und natürlich die Anstiege auf unbefestigten Wegen oder Radwegen, Vermeidung von Asphalt, die insgesamt weniger als 3 % betragen). Die Strecke ist sehr abwechslungsreich und gut organisiert, und es gibt immer wieder Neuerungen, wie zum Beispiel die schöne Abfahrt von Bec de Roces nach Arabba.

Der Aufstieg von Arabba beginnt auf einer Forststraße, die entlang des Wildbachs verläuft und zum Pordoi-Pass führt (das letzte Stück ist ziemlich steil). Vom Pass aus nimmt man die cai 601, die allmählich ansteigt und zur Belvedere-Hütte führt, um dann abzusteigen und den Anfang des Double U und dann den Infinity pistino nach Pecol zu nehmen; eine glatte Strecke mit einigen Sprüngen, Parabeln und steilen Abschnitten im letzten Teil. Vor Pecol biegt man rechts ab, um auf die Infinity-Piste und dann auf die AnimalHouse-Piste zu gelangen (so wird eine Abfahrt auf der Piste vermieden). Dieser Abschnitt weist einige Anstiege auf, aber die letzte Abfahrt ist technisch mit Passagen über Felsen, Wurzeln, Stufen und steilen Hängen (letzter Teil des Rabber-Trails) bis zum Rifugio Lupo Bianco. Hier nimmt man den Waldweg, der (vor allem im ersten Abschnitt) stark ansteigt, bis zur Valentini-Hütte und dann hinunter zur Sellajoch-Hütte. Hier folgt man dem Radweg, der bis zum Piz Seteur ansteigt (ursprüngliche Sellaronda-Strecke) und dann von der kleinen Schanze abfährt, die mit ihren steilen Hängen, parabolischen Kompressionen, Sprüngen und spektakulären Wandfahrten ein echter Knaller ist.

Nach dem Dorf nehmen wir den Weg und dann die Schotterpiste, die nach Wolkenstein hinunterführt; leider verläuft dieser Abschnitt entlang der Piste und ist definitiv der schlechteste Abschnitt der gesamten Tour (sicherlich kein gutes Image für Wolkenstein). Die viel bessere, aber teurere Alternative ist die Forststraße, die zum Ciampinoi hinaufführt, ein langer Anstieg mit mittlerer Steigung und ausgezeichneter Fahrbarkeit (aber ca. 400 Höhenmeter), und dann, nachdem man den Ciampinoi-Berg erklommen hat, die herrliche DH; auch dies ist eine schöne, technische und abwechslungsreiche Strecke, die an die DH in Canazei erinnert, aber vom Belag her noch besser gepflegt ist, abgesehen vom letzten steilen Abschnitt.

Zurück in Wolkenstein nimmt man die asphaltierte Straße bis zum Beginn des Dantercepis und folgt der langen Schotterpiste, die ebenfalls eine mittlere Steigung aufweist und sich hervorragend fahren lässt, aber sehr lang ist. An der Bergstation angekommen, nimmt man die kleine Piste, die zum Grödner Joch hinunterführt, sehr glatt und gut geformt, ohne technische Schwierigkeiten. Vom Pass aus folgt man der kleinen Piste (immer auf einer fließenden Strecke mit Kurven, Parabeln und Brücken), die nach Corvara hinunterführt. Nach Colfosco folgen Wander- und Radwege. Von Corvara aus nimmt man den asphaltierten Anstieg nach Arlara und dann den unbefestigten Weg (immer lang, aber allmählich, nur ein paar Haarnadelkurven im letzten Teil), der zur Ciablun-Hütte führt. Hier folgt man dem Kammweg mit seinen Auf- und Abstiegen bis zur Pralongià-Hütte und nimmt dann nach einer Abfahrt auf dem Pfad den schönen kleinen Weg hinunter zum Incisa-Pass (glatt, Parabeln, Stege). Vom Incisa-Pass nehmen wir den kleinen Fle pistino (sehr unterhaltsam), der nach einer schönen Abfahrt zu einem Waldweg ansteigt, der uns zu dem Pfad führt, der kurz unterhalb des Campolongo-Passes absteigt. Ein letzter harter Anstieg zur Bec de Roches-Hütte (technisch im zweiten Teil) und die letzte kleine Piste, die nach Arabba führt, mit einer neuen Reihe von Haarnadelkurven, die die alte Strecke vermeiden (und Selva sollte von Arabba MTB lernen).

=