Valle del Lanza

Der Park des Lanza-Tals, der sich entlang des vom gleichnamigen Bach durchflossenen und von der (vor vielen Jahren stillgelegten) Valmorea-Bahn durchquerten Tals erstreckt, ist für seine Schotterwege und die permanente Strecke des Granfondo dei Longobardi bekannt. Stattdessen schlage ich hier eine Wander-/Enduro-Route vor, die die interessantesten Abfahrten der Gegend vereint. Die Route beinhaltet häufige Grenzübertritte zwischen Italien und der Schweiz.

Das Gebiet ist leicht mit dem Zug zu erreichen, indem man an den Bahnhöfen Malnate oder Cantello/Gaggiolo aussteigt.

Die Tour beginnt auf dem großen Parkplatz des ehemaligen Bahnhofs von Rodero (der vor Jahren durch einen Brand zerstört wurde): Nach der Durchquerung des Dorfes betritt man über einen zweiten Pass zum ersten Mal Schweizer Gebiet, und kurz darauf beginnt der erste Abstieg:

- Sentiero di Sergio (Schwierigkeitsgrad S1): ein flowiger Weg, der uns in den Talboden von S. Margherita führt, wo die Gleise der alten Eisenbahn die Grenze zwischen Italien und der Schweiz in der Nähe eines Eisentors überqueren.

Das Tor markiert die Grenze zwischen Italien und der Schweiz entlang der alten Valmorea-Bahn (Ortschaft S. Margherita).

Durch eine Lücke im Grenzzaun kehrt man nach Italien zurück und fährt auf Asphalt weiter bergauf bis zum Dorf Bizzarone und dann auf Kopfsteinpflaster bis zur kleinen Kirche der Assunta.

Bergauf-Variante für emtb: Nach Erreichen des Parkplatzes des Sportzentrums biegen Sie links ab und nehmen einen steilen Waldweg, der direkt oberhalb des Kirchleins führt, wobei Sie die Umfahrung des Hügels vermeiden. Von hier aus führt eine steile und unebene Strecke zum Gipfel des Hügels S. Ambrogio, wo sich eine Aussichtsterrasse befindet, die von einem Kreuz gekrönt wird (das Panorama ist jedoch aufgrund der überhängenden Vegetation wenig interessant). Von hier aus beginnt der längste Abstieg des Weges:

- Croce di Bizzarone (Schwierigkeitsgrad S2): ein sehr abwechslungsreicher Weg, der zunächst Kurven auf Erde und Wurzeln, dann mehr felsige Abschnitte, Sprünge, einen steilen Hang mit Kompression usw. aufweist. ACHTUNG: Im zweiten Teil des Abstiegs, nach einem kurzen Schlitten, überquert der Weg die asphaltierte Straße, die zuvor im Aufstieg genommen wurde und die für den Autoverkehr freigegeben ist. Der Weg endet in der Talsohle entlang der stillgelegten Eisenbahnschienen.

Der Gipfel des Hügels S. Ambrogio (Bizzarone)

Wir gehen einen Teil des Aufstiegs zurück, um die technisch anspruchsvollste Abfahrt der Gegend zu nehmen:

- Direkt auf S. Margherita (Schwierigkeitsgrad S3): ein kurzer, aber anspruchsvoller Weg mit vielen langsamen und steilen Kurven über Erde und Wurzeln, einigen kleinen künstlichen Abstürzen und anderen Schwierigkeiten aufgrund des Lehmbodens und des starken Gefälles. Auf keinen Fall auf feuchtem oder nassem Boden begehen!

Ortschaft S. Margherita, im Hintergrund der S. Ambrogio-Pass

Folgen Sie dem vorherigen Aufstieg, um den Weg wieder aufzunehmen:

- Ai boschi (Schwierigkeitsgrad S1 mit einigen S2-Passagen im Finale): ein schöner Flow-Trail auf erdigem Untergrund.

Nun geht es weiter in Richtung des S. Maffeo-Passes, von dessen Spitze aus man einen schönen Blick auf das Olgiatese-Gebiet und die Ausläufer des Larianer Dreiecks genießen kann. Der erste Teil des Abstiegs stellt keine besonderen Schwierigkeiten dar, dann biegt man rechts ab und nimmt den Weg:

- 5 Sprünge (Schwierigkeitsgrad ab S2, je nach gewählter Linie): Es handelt sich um eine Art Mini-Bikepark mit einer Kurve am Eingang mit Holzstütze, dann einige Drops, eine Jump-Line (Doubles, Table Tops usw.) und schließlich ein steiler Abschnitt. Es gibt mehr oder weniger einfache Lines und alle Sprünge können mit Chicken-Lines umfahren werden. Natürlich ist es ratsam, alle Hindernisse gut einzuschätzen, je nach den eigenen technischen Fähigkeiten und dem Wartungszustand der Strukturen selbst.

Weg 5 Sprünge

Schließlich geht es weiter in Richtung des Cagno-Hügels, von wo aus der Weg beginnt:

- Salamandra (Schwierigkeitsgrad S2): ein kurzer Naturpfad mit Kurven in schneller Folge.

Vom Ende des Weges kehrt man auf einem Teil des Talgrundweges, der entlang der Bahngleise verläuft, zum Parkplatz zurück.

Die Strecke wurde am 12.04.2025 mit Mountainbikes zurückgelegt.