Paciano Trails

Paciano, eines der schönsten Dörfer Italiens, ist der Ort, an dem meine Reise beginnt, voller Emotionen und Adrenalin, wie ich es seit den Tagen des Luna Parks als Kind nicht mehr erlebt habe.

Hier treffe ich Stefano Scott, mittlerweile ein treuer Begleiter von Abenteuern, eine Ikone der Bicinatura-Gruppe und in dieser Gegend der Schöpfer und Erbauer der Wege des "bösen Hügels" des Monte Pausillo. Nach seinem Bild und seinem Ebenbild geschaffene Trails, die rau, technisch und schwindelerregend sind, kurz gesagt, für sehr wenige. Wenn Sie auf der Suche nach einem Bikepark sind, sollten Sie nicht hierher kommen. Wir verlassen Paciano nach einem kurzen Besuch des kleinen Dorfes und beginnen mit dem Aufstieg zum Bigiarello, einem ziemlich steilen Weg mit kurzen felsigen und technischen Abschnitten, die aufgrund des langsam einsetzenden Regens nur teilweise befahrbar sind, aber wenn es trocken wäre, wäre es ein großartiger technischer Aufstieg auf einem E-Bike. Der Anstieg ist nicht lang, gerade weil er steil ist, und wir erreichen bald den Kamm, wo wir die erste Abfahrt des Tages beginnen. Ich gehe davon aus, dass ein großer Teil der Passagen, die ich später erwähnen werde, von Stefano Scott getauft wurde, ebenso wie ein großer Teil dieser Beschreibung.

Quarantana Freeride

Gleich zu Beginn gibt es mehrere anspruchsvolle Passagen wie Lo Scannatotteri, Il tuffo nel verde, bis man zum Muri kommt, einer echten Naturachterbahn, und schließlich die gefürchtete Catapulta, die bei Nässe ein echtes russisches Roulette ist.

Am Ende dieser Abfahrt, nach einem kurzen mühsamen Aufstieg auf den Rupignano, der nur mit einem E-Bike komplett im Sattel bewältigt werden kann, kommt eine weitere Abfahrt, die etwas weniger anspruchsvoll ist als die vorherige.

Pausillo Freeride

In Wirklichkeit wird diese Abfahrt nach etwa einem Drittel des Weges unterbrochen, denn sie besteht aus einem weiteren Teil, der vom Monte Pausillo genommen wird und den wir diesmal auslassen. Und schon sind wir beim gefürchteten "Kick in the Ass", einem steilen Abschnitt mit einem Wiederanstieg, der genau das Gefühl vermittelt, das wir hatten, als wir als Kinder auf diese Fahrt gingen.

Nach einem fließenden Abschnitt durch den Wald erreichen wir die Pietrosetta, einen schönen felsigen Weg, der im letzten Teil durch die Gradonata, eine Folge von Stufen, die entschlossen und ohne Angst zu bewältigen sind, und das große Finale der Zigghe zagghe, eine Steilstufe, die im Slalom zwischen den sehr schmalen Pflanzen zu bewältigen ist, sowie Lo Scapicollo und Il Ranocchio. Der Abstieg endet am tiefsten Punkt der Tour, und nun steht der längste und härteste Anstieg des Tages an, der Petrarvella Up, ein fester Felsen mit genau den richtigen Steigungen und Stufen, die sich hervorragend für E-Bikes eignen, aber auch mit Muskelkraft zu bewältigen sind, so dass man am Gipfel mit einem Lächeln ankommt, als hätte man eine Abfahrt hinter sich.

Der Aufstieg endet auf dem Monte Petrarvella, der mit 638 Metern die höchste Erhebung der Gegend ist, ein kurzer Halt, der nach einer Stunde Aufstieg notwendig ist, und dann geht es wieder hinunter.

Friars Freeride

Dies ist die angenehmste und beliebteste Abfahrt, da sie auch mit dem Vorderrad bewältigt werden kann. Hier kann man die Bremsen etwas lockerer lassen und der Stil ist typisch Enduro, auch wenn es einige sehr ansehnliche Passagen gibt wie Moana, Cicciolina, eine sehr grimmige Steilkurve namens Lo Stronzetto und eine der gefürchtetsten und unbarmherzigsten Passagen der Gegend, der Volo dell'Angelo (Engelsflug). In Wirklichkeit ist die Passage nicht schwierig, sondern man braucht nur Mut und Kaltblütigkeit, um sich mit dem Fahrrad in einen solchen Abgrund zu stürzen, aber die Belohnung ist ein unglaublicher Adrenalinstoß. Aber die Emotionen dieser Abfahrt enden hier nicht. Nach der Überquerung der asphaltierten Straße und des Klosters, daher der Name i Frati, folgt der zweite Teil, dessen Höhepunkt Il gatto con gli stivali ist, eine Reihe von Haarnadelkurven auf Felsen, La Giostra, eine sehr amüsante Auf- und Abfahrtssequenz, und der Rock Sesso, ein Finale zwischen Felsen.

Ein weiterer Aufstieg nach L'Ascensore, der Name ist Programm: Hier gibt es einen Abschnitt namens La Capraia, ein sehr technischer und anspruchsvoller Abschnitt auf festem Fels, den nur die Virtuosen schaffen, ohne den Fuß abzusetzen, auch weil er immer nass und rutschig ist, aber dann ist der zweite Teil sehr angenehm und bietet auch einen schönen und besonderen Blick auf das Dorf Paciano unten.

Delfo

Eine weitere Abfahrt, bei der sich die größten Schwierigkeiten auf den ersten Teil mit dem Felsen Graden und dem Tourbillon konzentrieren, einem Slalom zwischen den Felsen auf dem ersten und einer steilen Kurve, die furchterregend ist, auf dem zweiten. Nach diesen beiden Felsen verläuft die Abfahrt ausschließlich im Kastanienhain und zeichnet sich durch Haarnadelkurven aus, die auch ohne Nasenpresse machbar sind. Im letzten Teil beginnen dann wieder die anspruchsvollen Passagen mit dem Namen des Vaters, dem Zahnarzt, dem Spite und dem felsigen Finale. Der erste Teil des letzten Anstiegs auf dem Hot Daina Trail, aber sobald man auf der Straße zum Monte Pausillo ist, kann man sich entspannen und auf diesem Karrenweg sanft aufsteigen, was nicht schlecht ist, wenn man bedenkt, dass dies der fünfte und letzte Anstieg ist.

PAC-Weg

Das Alpha und das Omega, die Mutter aller Abfahrten, die Königin, die Ikone, die der ganzen Gegend ihren Namen gegeben hat, so kann man diese Abfahrt beschreiben, die wir freiwillig zum Schluss lassen, da sie die schönste und längste ist. Die Abfahrt bietet eine unglaubliche Abfolge von Kurven, Bänken, Steilhängen und Gefällen, die wir nicht hätten künstlich in einem Bikepark nachstellen können. Sobald wir den Drop erreichen, haben wir sofort den Flipper, dann Milly T'Abbraccio, eine Kurve mit der am meisten umarmten Pflanze der Welt, gefolgt vom Camel, dem Binary und der schwierigsten Passage von allen, der Centrifuge, einem großen Felsen zum Fallenlassen oder Kopieren, bei dessen Anblick einem schon von oben die Beine zittern, wenn man ihn nach rechts nimmt, wird er zu einer Zentrifuge mit niedriger Geschwindigkeit, aber beide Passagen sind sehr anspruchsvoll, weil man nach der Passage in einen sehr steilen Abschnitt hinunterfährt.

Die technischen Passagen sind umsonst, nach der Zentrifuge kommt der Tornantottero, der Baratto, die Rampage und man kommt mit einem Lächeln auf dem Asphalt wieder heraus. Ein kurzer Asphaltanstieg, um Luft zu holen, und dann geht es zurück zur Tundra, zum Arsucchio, zum Scornabecco und zu den tödlichen Vasino und Bidet, aber wer wirklich dem Gesetz der Schwerkraft trotzen will, kann das tun Wer aber wirklich dem Gesetz der Schwerkraft trotzen will, kann sich am Tuffo di Paciapulco versuchen, einem Steilhang mit einem Gefälle von über 100 %, bei dem man praktisch rückwärts fährt und den nur wenige Virtuosen wie der Schöpfer der Passage, Nicola Freetsyle, im Sattel bewältigt haben, und schließlich mit Birra e Salsiccia (Bier und Wurst) abschließen, wobei man aufpassen muss, bei nassem Wetter nicht auszurutschen.

Nach all diesen Dingen beenden wir die Fahrt nach 6 Stunden und mit 1400 m Höhenunterschied und einer Batterie, die jetzt auf Null steht, die größtenteils auf den technischen Anstiegen verbraucht wurde, die, wie erwähnt, als Abfahrten zählen.

Einzelheiten im Video. A bien tot!

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