Riassunto Apuano, da Corogno al Piglione

Ich beschließe, von der Christuskurve oberhalb von Pescaglia aus zu starten, auch in Anbetracht der Tatsache, dass vor zwei Wochen ein starker Wind wehte und ich befürchte, dass die Wege, die weiter talwärts führen, in keinem guten Zustand sind. Nachdem ich das Auto auf dem großen Parkplatz abgestellt habe, fahre ich in Richtung Sellajoch auf einem leichten Anstieg, der sich hervorragend zum Aufwärmen eignet. Am Pass biege ich links ab, die Steigung wird steiler, aber nie übermäßig. In Groppa endet die Straße und nachdem ich die Häusergruppe passiert habe, nehme ich den Cai 103. Anfänglich zu steil, um in die Pedale zu treten, lade ich das Rad auf die Schultern und fahre einen nicht sehr langen Abschnitt hinauf.

Nachdem ich annehmbare Steigungen gefunden habe, schwinge ich mich wieder in den Sattel und fahre über einige Steigungen und an einigen Stellen, an denen ich, wie ich es mir vorgestellt hatte, Pflanzen auf dem Boden finde, hinunter, aber nichts wirklich Wichtiges und leicht zu überwinden. Sobald ich aus dem Wald herauskomme, beginnt der schönste Teil dieser Überquerung, der am Fuße des Piglione verläuft und nach Parte führt, von wo aus man einen spektakulären Blick auf die südlichen Gipfel der Apuanischen Alpen und den gesamten schneebedeckten Apenninbogen hat. In Parte folge ich immer noch dem Cai 103 in Richtung Foce del Termine, nehme den Cai 2 und steige zur Straße hinab, um den Weg zum Alto Matanna wiederzufinden.

Die Steigung ist hier anspruchsvoller, aber zum Glück ist die Strecke kurz und ich erreiche bald die Hütte. Ohne Pause geht es weiter in Richtung Foce del Pallone auf einem leichten Anstieg, aber auf einer rauen Strecke, nach der ich auf einer Hochebene ankomme, wo ich beschließe, eine kurze Pause zu machen, etwas zu essen und einen heißen Tee zu trinken. Nach dem Neustart erwartet mich eine anspruchsvolle Abfahrt auf der Cai 101, die mich zurück nach Termine führt, von wo aus ich die Abfahrt auf der Cai 102 in Richtung Casoli fortsetze, vielleicht die schwierigste Strecke des Tages: technisch und unterhaltsam, aber an den sehr ausgesetzten Stellen auf spektakulären Felspassagen muss man sehr vorsichtig sein.

Auf einer Höhe von etwa 770 Metern, in der Nähe eines Aussichtspunkts, nehme ich den Weg, der nach Corogno führt, einer Gruppe von praktisch verlassenen Häusern in der Mitte des Tals unterhalb des Monte Matanna. Die Strecke, die bis vor einigen Jahren wenig bekannt war, ist heute sicherlich stärker frequentiert, aber sie bleibt sehr wild und wird erst in der Nähe des Dorfes besser, wo sie in dem Abschnitt, in dem sich eine Wasserleitung des hypothetischen Aquädukts befindet, ein wenig aufgeräumt wird. Vom Dorf aus gibt es zwei Varianten, ich nehme diejenige, bei der ich weniger Höhenmeter verliere und die mich zur Cai 112 führt, wo ich gezwungen bin, das Rad für etwa 60 Höhenmeter zu schieben, bis ich das Schild mit der Aufschrift Metato/104 finde.

Auch auf dieser Strecke muss ich bei einigen steilen Anstiegen abwechselnd in die Pedale treten und schieben, was ich auch dann noch tue, wenn ich den Cai 104 erreiche, zumindest in dem Teil, der durch den Wald führt. Danach beginnt die Strecke entlang der Bergflanke des Monte Prana, die wunderschön ist und bis zur Focetta di San Vincenzo gefahren werden kann, wo ich die Abfahrt auf dem Cai 101 fortsetze, den ich verlasse, um zur Baita Barsi und dann auf dem sehr angenehmen Weg nach Ritrogoli zu fahren.

An diesem Punkt könnte ich die Tour auch beenden, indem ich der Straße folge, aber der Tag ist zu schön und der Gipfel des Piglione sagt mir, dass es keine bessere Gelegenheit gibt. In Rinchiani angekommen, biege ich links in den unbefestigten Weg ein, der mich zurück zur Parte führt, wo ich ohne zu zögern mein Rad auf die Schultern lade und den Gipfelweg erklimme. Ab einer Höhe von 1.100 Metern, bei einem Höhenunterschied von etwa 40 Metern, kann man wieder in die Pedale treten, um eine größtenteils flache Strecke zu bewältigen. Man muss nur auf einige felsige Passagen achten, die vom Paläo versteckt sind, während man auf den letzten Metern das Rad wieder schieben oder auf den Schultern tragen muss, um den Sattel zwischen den beiden Gipfeln im Norden und Süden zu erreichen. Ohne anzuhalten, setze ich meinen Weg in Richtung Nordgipfel fort und erreiche ihn nach dem steilsten Stück auf meinen Pedalen.

Ich halte einige Minuten inne und bewundere das herrliche 360-Grad-Panorama, das sich über den größten Teil der Apuanischen Alpen, den Apennin und das Meer mit dem Ligurischen Golf und dem Golf von Livorno erstreckt, bis ich einen Blick auf die Insel Elba erhaschen kann. Vom Gipfel aus steige ich wieder zum Sattel hinunter und gehe in Richtung Süden, um noch ein paar Fotos zu machen und dann den schönen Abstieg zu beginnen, der auf der Straße von Marginetta endet, wo der Weg nach Covalle, bekannt als Indiano, beginnt, den ich, wie erwartet, heute auslassen wollte, um keine Katastrophen zu erleben und mir den Tag nicht zu verderben. Alles, was bleibt, ist für mich weiter bergab entlang der Straße und erreichen den Ausgangspunkt.