I Cinque Ostacoli a N-E

Eine sehr anspruchsvolle Strecke in Bezug auf Höhenunterschied, Gelände und Zeit. Es gibt fünf Aufstiege und fünf Abfahrten, mit sehr unterschiedlichen Schwierigkeiten und Steigungen.

Der erste Anstieg, der hauptsächlich aus unbefestigten und geschotterten Straßen besteht, führt zum Hauptkamm, der Wasserscheide des Apennin zwischen Umbrien und den Marken und dem nordöstlichen Bezugspunkt der gesamten Tour.

Der zweite Anstieg führt über eine Forststraße, die an einigen Stellen steinig und an anderen Stellen sehr schlammig ist, besonders in den höheren Lagen, wenn es regnet; auch dieser berührt den Kamm - Sentiero Italia.

Es folgt ein weiterer steiler Anstieg, zunächst auf einer unbefestigten Straße; wir kommen an einem schönen kleinen See vorbei, nach dem die Route einige Auf- und Abstiege hinter sich bringt, bevor der eigentliche Anstieg beginnt, der sich in einem schönen, typisch apenninischen Wald und auf echten, teilweise sehr steinigen Offroad-Pisten entfaltet. Ein kurzes Stück auf dem Grat 00 führt zu einem langen und anspruchsvollen Abstieg und dem nächsten, anspruchsvollen Anstieg.

Es handelt sich um den "berüchtigten" (für die Einheimischen) Anstieg von Rogni, ein insgesamt fahrbares Terrain, aber auch über weite Strecken anspruchsvolle Steigungen; nach fünf Kilometern erreichen wir wieder den Kamm 00 und beginnen mit der Abfahrt. In der Ortschaft Vallurbana, am Anfang des Anstiegs, gibt es eine sehr nützliche Wasserstelle.

Der letzte Anstieg ist etwa neun Kilometer lang, anfangs unbefestigt, dann wirklich abseits der Straße; auch in diesem Fall treffen wir auf Steigungen, die ebenfalls sehr anspruchsvoll sind, und auf ein sehr abwechslungsreiches Gelände; ich weise auf dem Col del Ranco, etwa auf halber Höhe des Anstiegs, auf eine weitere nützliche Wasserstelle hin. Auf dem Gipfel erreicht man fast 1.000 Meter, die höchste Höhe der gesamten Tour.

Die Abfahrten sind nie extrem, aber es lohnt sich immer, aufzupassen; die vierte, die nach dem Aufstieg zum Rogni folgt, ist vielleicht die anspruchsvollste, ziemlich lang und an einigen Stellen schnell oder mit großen Steinen übersät und durch Regen und die Durchfahrt von Kraftfahrzeugen ausgehöhlt.