SellaRonda senza impianti e con discese su sentieri

Sellaronda in der FR (stündlich) Version ohne Lifte. Dieses Jahr wählte ich eine mehr "Flow" Version, um mit ein wenig mehr Energie Marge in den Batterien zu erreichen, und ich schloss die DH bei Ciampinoi (die einen Aufstieg von ca. 400m erfordert). Die Route wurde mit einem E-Bike und einem 700-Wh-Akku gefahren (aber zu 90 % im Eco-Modus). Die Route folgt dem Verlauf der klassischen SellaRonda (im Uhrzeigersinn), aber bei den Abfahrten wurden einige Variationen hinzugefügt (Bevorzugung von technischeren Strecken und natürlich die Anstiege auf unbefestigten Wegen oder Radwegen, Vermeidung von Asphalt, der im Großen und Ganzen weniger als 3 % beträgt). Die Route ist sehr abwechslungsreich und gut organisiert, und mittlerweile hat jedes Gebiet des Bezirks kleine Pisten oder Wege für Fahrräder angelegt. Wir starten in Arabba und nehmen den Anstieg auf einer Forststraße, die entlang des Wildbachs verläuft und zum Pordoijoch führt (der letzte Abschnitt ist ziemlich steil). Vom Pass aus nimmt man die cai 601, die allmählich ansteigt und zur Belvedere-Hütte führt, um dann abzusteigen und den Anfang der Piste Double U und dann Infinity zu nehmen, die nach Pecol hinunterführt; eine glatte Strecke mit einigen Sprüngen, Parabeln und steilen Abschnitten im letzten Teil. Vor Pecol biegt man rechts ab, um auf die Infinity und dann auf das AnimalHouse zu kommen (was eine Talfahrt auf der Strecke vermeidet).Auf diesem Abschnitt gibt es einige Anstiege, dann aber eine technische Abfahrt mit Passagen über Felsen, Wurzeln, Stufen und Steigungen. Man fährt ein Stück auf dem Infinity weiter und beendet die Abfahrt mit einem weiteren technischen Weg (letzter Teil des Rabber-Trails) zum Rifugio Lupo Bianco.

Hier nimmt man den Forstweg, der hart ansteigt (vor allem im ersten Abschnitt), bis zur Valentini-Hütte und steigt dann zur Sellajoch-Hütte ab.Hier folgt man dem Radweg, der zum Piz Seteur hinaufführt (ursprüngliche Sellaronda-Route) und fährt dann von der Schanze hinunter, die mit ihren steilen Hängen, parabolischen Kompressionen, Sprüngen und spektakulären Wandfahrten ein echter Knaller ist. Man fährt am Dorf vorbei und nimmt den Weg und dann die Schotterstraße, die nach Wolkenstein hinunterführt. Die Alternative, die viel besser, aber auch teurer ist, besteht darin, die Forststraße nach Ciampinoi hinaufzufahren, ein langer Anstieg mit mittlerer Steigung und ausgezeichneter Fahrbarkeit (aber ca. 400 Höhenmeter), um dann zum Gipfel des Ciampinoi abzufahren und die herrliche Abfahrt zu nehmen; auch dies ist eine schöne Piste, technisch und abwechslungsreich, die mehr an die DH von Canazei erinnert, aber als Basis noch besser gepflegt ist; abgesehen von dem schönen letzten steilen Abschnitt.

In Wolkenstein angekommen, steigt man auf dem Asphalt bis zum Beginn des Dantercepis auf und folgt der langen Schotterpiste, die ebenfalls ein mittleres Gefälle aufweist und hervorragend zu fahren ist. An der Bergstation angekommen, nimmt man die kleine Piste, die zum Grödner Joch hinunterführt, sehr glatt und gut geformt, ohne technische Schwierigkeiten.

Vom Pass aus folgt man der kleinen Piste (immer auf einer fließenden Strecke mit Kurven, Parabeln und kleinen Brücken), die nach Corvara hinunterführt. Nach Colfosco nimmt man die asphaltierte Aufstiegsstrecke nach Arlara und dann die unbefestigte Strecke (immer lang, aber allmählich, nur ein paar Kehren im letzten Teil), die zur Ciablun-Hütte führt.Hier folgt man dem Kammweg mit seinen Auf- und Abstiegen bis zur Pralongià-Hütte und nimmt dann nach einer Abfahrt auf dem Weg die schöne kleine Piste, die zum Incisa-Pass hinunterführt (sanft, Parabeln, Stege). Vom Incisa-Pass aus nimmt man die neue Piste Fle (sehr spaßig), die nach einer schönen Abfahrt zu einer Forststraße hinaufführt, die zum Weg führt, der kurz unterhalb des Passo Campolongo hinunterführt.Ein letzter harter Anstieg zur Bec de Roches Hütte (technisch im zweiten Teil) und die letzte kleine Piste, die in Arabba ankommt.