Montalbano 2 Giro dei singletrack

Hier ist die 2. Montalbano-Route, die sich an Liebhaber von Singletrails und technischen Anstiegen richtet. Wir starten in Quarrata auf einem bequemen Parkplatz mit Brunnen (samstags findet hier ein Markt statt; wenn Sie mit dem Auto anreisen, sollten Sie sich einen anderen Platz suchen) und fahren in Richtung Seano auf asphaltierten Straßen mit wenig Verkehr bis km 62, wo Sie eine kleine Straße durch die Weinberge nehmen und dann eine kleine Holzbrücke über den Furba-Bach überqueren, um den gleichnamigen Weg einzuschlagen, den ersten einer Reihe von Singletrails, die nach 9 km (und ca. 600d+) Ihren Quadrizeps zum Brennen bringen.

Es handelt sich um gut angelegte und gepflegte Strecken, die den Radfahrern genauso viel Spaß machen wie oder sogar mehr als die Downhill-Strecken, denn es ist nicht leicht, ähnliche Strecken zu finden... Der Furba/Molino-Trail führt zunächst mit geringer Steigung durch den Wald, überquert den Bach mehrmals auf kleinen Holzbrücken, die Steigung nimmt mit einer Reihe von Haarnadelkurven zu, bis man die Asphaltstraße erreicht.

Wir biegen links auf die Asphaltstraße ab und nach einigen Dutzend Metern nehmen wir (rechts) die ''Fonte del gattice'', die in engen Kehren steil ansteigt.

Nach einigen hundert Metern verlassen wir den Wald und gelangen auf einen Feldweg, der uns zum Parkplatz von Pinone führt. Von dort aus geht es weiter auf dem Pietramarina-Weg und dann auf dem Piagge del Lago-Weg, der uns zum Gipfel des Montalbano bringt. Im ersten Teil werden einige technische Passagen unsere müden Beine auf die Probe stellen, aber dann nimmt die Steigung etwas ab und wir genießen die Fahrt auf dem schmalen Weg auf halber Höhe (aber ohne gefährliche ausgesetzte Passagen).

Nach einem kurzen Stück auf dem Kammweg treffen wir auf die erste Abfahrt (Le cupole), die wir in den Sektoren 1-2-3-4 bewältigen (am Start markiert).

Es handelt sich um einen Weg mit steigendem Schwierigkeitsgrad (der schwierigste Teil befindet sich im Tal und wird auf dieser Tour nicht begangen), der ziemlich flüssig und sehr angenehm ist, mit einer Schotteroberfläche und einigen steilen Abschnitten (die man vermeiden kann).

Dann biegen wir auf die Schotterstraße ab, die zum Bergrücken hinaufführt. Die breite Straße hat einige harte Passagen mit festen Steinen und hohen Steigungen, ist aber im Sattel machbar. Dann geht es zurück auf den Kamm und es beginnt ein Auf und Ab, das manchmal glatt und manchmal sehr brüchig und anspruchsvoll ist, alles andere als trivial, um in die Pedale zu treten, ohne den Fuß abzusetzen, bis man die Asphaltstraße vor Monte Fiore erreicht.

Dieser Abschnitt lässt sich viel schneller und angenehmer bewältigen, wenn man auf der Kammstraße (sentero00) bleibt, die mit der Piste verbunden ist.

Wir steigen kurz auf der Asphaltstraße auf und nehmen dann den Weg nach links, der uns zum Barcoreale-Pfad führt, der sehr technisch, abwechslungsreich und körperlich anspruchsvoll ist. Er reicht von steilen Rinnen und Stufen, engen Kurven, Sprüngen (die man umgehen kann) bis hin zu einem Toboggan mit hohen Bänken und geht dann in den Flow über...

Etwa 100 Meter vor dem Eingang zum Barcoreale kann man rechts dem Mulinaccio-Weg folgen (es gibt ein Schild), der neueren Datums ist und viele Sprünge, eine schöne hölzerne Wandrutsche und einen ausgesprochen anspruchsvollen Steilhang aufweist. Die 2 Wege treffen in der Mitte wieder zusammen und führen auf demselben Weg weiter. Für Liebhaber des Technischen empfehle ich den Barco, für diejenigen aber, die die ''aufregenden'' Passagen lieben, den Mulinaccio.

An diesem Punkt erreichen Sie die Asphaltstraße, nachdem Sie Lucciano erreicht haben, können Sie entscheiden, ob Sie schnell zum Ausgangspunkt zurückkehren oder dem Weg folgen, der Sie zuerst zwischen den Olivenbäumen bergab und dann in die Wälder der Villa La Magia führt, wo Sie Ihre Beine definitiv zerstören können, indem Sie der Strecke des XC-Rennens der Quarratini Bezirke folgen. Dann geht es vorbei an der Villa (Unesco-Kulturerbe) zurück zum Ausgangspunkt.

ACHTUNG: Entlang der Strecke gibt es nur sehr wenige Trinkbrunnen, die oft geschlossen oder trocken sind (auch in der kühleren Jahreszeit), also bringen Sie genügend Wasser für die Fahrt mit.