Monte Mia sentiero del Pradolino

Eine Route mit einer Rad-Bergsteiger-Variante, um den Gipfel des Monte Mia zu erreichen, der erste Teil auf ebenem Gelände auf Asphalt und Wegen, der Hauptaufstieg auf Asphalt und Feldweg und der Abstieg auf einem anspruchsvollen, wenig befahrenen Weg.

Wir starten am Stupizzapass und fahren auf Asphalt bis zum Campingplatz kurz vor Robic, dann weiter auf einem Feldweg nach links und steigen, den Bach links haltend, auf einem Karrenweg auf, der in einen Pfad übergeht und nach einer kurzen, heftigen Betonrampe angenehm auf und ab entlang der Küste verläuft, um dann einen Karrenweg einzuschlagen, der in die Nähe von Podbela führt, wo wir auf einem Karrenweg mit mittlerer Steigung auf einer langen Straße aufsteigen, die von der Nordseite her zu einer Kreuzung in der Nähe des Gipfels des Monte Mia führt, den man nur auf einem Fußweg erreichen kann.

Da der Boden teilweise schnee- und eisbedeckt ist, kann man das Fahrrad nur im ersten Teil des Aufstiegs auf dem Rücken tragen, um die Abfahrt genießen zu können, während der letzte Teil des Aufstiegs nicht befahren werden kann. Vom Gipfel aus hat man einen herrlichen Blick auf Matajur, von wo aus man absteigt, um die Fahrräder zu bergen und das letzte Stück des Weges bergauf zu gehen. Wir biegen links in den Weg neben dem Karrenweg ein, um nach Casera Mia abzusteigen, und gehen dann den Karrenweg entlang bis zum ersten Schild auf der linken Seite, das den Weg nach Pradolino anzeigt. Zunächst geht es durch den Wald mit einigen felsigen Passagen, dann immer steiler werdend mit Abschnitten mit künstlichen Holzstufen, mit einem Teil in der Mitte des Weges, der nicht befahrbar ist. Der letzte Teil verläuft entlang der Talsohle in einem Auf und Ab und einem leichten Abstieg, mit unebenem Gelände an einigen Stellen und bewaldeten Bereichen an anderen. Wir kommen neben dem Fluss Natisone heraus, überqueren eine schmale Brücke und erreichen kurz darauf die asphaltierte Straße von Stupizza, um dann die Schleife auf Asphalt bis zum ehemaligen Tal zu schließen.

Asphalt 50% - Pfade 40% - Schotter 10%; Kondition: anspruchsvoll; Technischer Schwierigkeitsgrad: mittel anspruchsvoll